Perfiles de PVC Náutico

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P8 - Perfiles de Defensa

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Perfil DELTA Super

Perfil de Defensa de muy altas prestaciones, adecuado para absorber impactos de embarcaciones medias, grandes y muy grandes, con casco metálico. Nivel de protección muy alto.

También se utilizan como elementos de alta protección en muelles y amarres. Sus características más significativas son su diseño y las propias dimensiones del perfil, así como su elevada capacidad de absorción de impactos de gran envergadura que todo ello le proporciona. También se utilizan como elementos de protección de impactos en grandes embarcaciones, o estructuras flotantes, para prevenir los daños habituales a causa del oleaje, o en caso de maniobras de desembarque o embarcaciones abarloadas.

En maquinaria y automoción, se usa como eficaz elemento parachoques. Dadas sus proporciones, también se utiliza como elemento protector en superficies planas de caravanas y remolques, así como en distintos tipos de vehículos pesados o industriales. También se utiliza como efectivo tope de seguridad, fijado en la pared de muelles de carga, amarres, aparcamientos o garajes.

Por su composición, forma y dimensiones, el DELTA Super posee una capacidad de adaptación limitada a curvas o formas, no demasiado pronunciadas. El sistema para conseguir su más óptima adaptación se puede conseguir, en todos los casos, mediante un aumento moderado de su temperatura, únicamente en aquellas zonas que lo precisen, procurando evitar deformaciones a causa de la torsión, y consecuente alteración de su cámara de aire interna. (ver instrucciones de montaje)

El diseño de montaje más habitualmente empleado, a fin de no debilitar su capacidad de absorción de impactos, suele ser la colocación continua, o discontinua, de tramos rectos sucesivos, adaptando, de ser el caso, la inclinación de los cortes de unión entre sí, como si se tratara de una esquina del marco de un cuadro.

DELTA Super

Pulsar sobre la imagen para verla a tamaño real.

En caso de tener que realizar imperiosamente una curva cóncava muy pronunciada, en una sección concreta de un tramo de una sola pieza, el sistema utilizado es el recorte sucesivo de pequeñas secciones triangulares iguales, en forma de cuña, practicadas desde la parte curva exterior del perfil, hasta llegar a unirse al nivel donde empieza la base, por el interior, a fin de eliminar el material necesario para conseguir el giro, sin por ello deformar la figura, o menoscabar la capacidad protectora del perfil. En caso de utilizar esta opción, los tramos entre los cortes, no es recomendable que sean inferiores al doble de la anchura de la propia base del perfil.

Su fijación definitiva se realiza mediante el taladro y atornillado del perfil, con la tornillería adecuada.

El grosor de su base, permite atornillarse desde atrás hacia adelante, con tornillos grandes de punta y rosca de chapa. También, en caso de una instalación por tramos, puede fijarse a la inversa, es decir, con tornillos situados en el extremo interno de la base, introduciendo el tornillo en el taladro de fijación de la base por la cámara de aire interior, y actuando sobre el mismo con la herramienta adecuada.

Otra opción de montaje, en caso de tratarse de una sola pieza de cierta longitud, por ejemplo, fijada a una superficie maciza de cemento, es la de taladrar sendos agujeros grandes de acceso, en el centro de la zona curva exterior del perfil, es decir, con su centro en la ranura longitudinal externa existente, y por los mismos, con la herramienta adecuada, introducir el tornillo de fijación, preferentemente con arandela, hasta el taladro de fijación practicado previamente en la base del perfil, a fin de poder atornillarlo cómodamente al correspondiente taco insertado en la pared de cemento.

Por la similitud de formato, y forma de instalación habitual, se recomienda ver el sistema de montaje con orificios de acceso, detallado en la ficha del perfil BLA 120/100 de la página siguiente.

El taladro de los orificios de acceso por la parte curva del perfil puede realizarse mediante cualquier broca o utillaje para madera. A fin de mantener las propiedades de protección del perfil, no es recomendable practicar orificios de acceso en distancias de separación inferiores a los 30 centímetros de distancia entre sí, ni de un diámetro superior a la mitad de la anchura de la base del perfil.

Por el diseño del perfil, y por su funcionamiento previsto frente a impactos, no es conveniente proceder a instalar ningún tipo de terminación en un final de tramo, ya que su efecto sería como el de un tapón, dificultando la constante expulsión y absorción de aire de la cámara interior, durante un impacto, alterando, en definitiva, el normal funcionamiento de amortiguación y recuperación del perfil. Lo más habitual es proceder a la finalización de un tramo mediante un corte recto, o inclinado, de los extremos (Ver las indicaciones en el apartado Terminales).

En ciertos casos, ante la necesidad de prevenir la entrada de insectos, o pequeños animales, en la cámara de aire, una opción frecuentemente utilizada, y en cierto modo decorativa, es la de colocar en la zona de corte algún tipo adecuado de tela mosquitera, (a ser posible de tipo sintético, a fin de prevenir su alteración o degradación, a causa de la humedad, o factores climatológicos), utilizando para ello, por su facilidad de giro y curvatura, el perfil Y-010, a modo de listón de fijación y de terminación de la tela mosquitera, resiguiendo el contorno de toda la zona de corte, y procediendo a su fijación definitiva, preferentemente mediante la tornillería adecuada.

PRUEBA DE RESISTENCIA Y RECUPERACIÓN

Dada la diversidad de embarcaciones y posibles factores de incidencia, se ha procedido a efectuar una prueba con otro tipo de vehículo, en este caso un automóvil, a fin de conseguir unas imágenes mucho más nítidas y gráficas, así como un mayor control de la prueba.

Para esta prueba se ha procedido a fijar un tramo de perfil DELTA Super en una pared, a modo de defensa, siguiendo uno de los sistemas habituales de fijación. El vehículo utilizado es un todo terreno de 2500 Kilos, con 230 HP. Con el vehículo en arrancada, la inercia aproximada que absorbe el perfil en el momento del impacto es de entre 2 y 3 veces su peso, concentrada en un sólo punto del tramo.

(pulsar sobre las imágenes de la secuencia siguiente para verlas a tamaño real)

El perfil se halla correctamente fijado a una pared de ladrillo común, con cuatro puntos de sujeción. Todo está dispuesto para iniciar la prueba

Se inicia la prueba con la arrancada del vehículo desde una distancia adecuada y suficiente.

Con el vehículo en arrancada, siguiendo su trayectoria, se produce el impacto contra la defensa. En el momento del impacto, el vehículo se halla con el embrague presionado y sin tocar el freno, al objeto de permitirle la necesaria libertad de movimientos, tanto en lo referente a la reacción del perfil durante la absorción del propio impacto, como también posteriormente, una vez producido el mismo.

Al instante, la elasticidad del perfil se deforma para absorber la elevada carga producida a causa de la inercia del vehículo.

Obsérvese cómo se hunde el parachoques, por la parte de la matrícula, en el perfil.

A causa del leve efecto muelle que se sucede, como consecuencia de la combinación entre el impacto y la elasticidad controlada del perfil, el vehículo, en su inercia, retrocede ligeramente, pero sin producirse ningún indeseado efecto de rebote. Obsérvese como, en ese mismo instante, el perfil ya se ha recuperado casi instantáneamente, aunque aún se aprecia claramente la deformación producida en la zona de impacto.

Aproximadamente unos 5 segundos despues del impacto, el perfil ya ha recuperado practicamente su forma inicial y se halla listo para recibir un siguiente impacto, aunque aun puede distinguirse levemente la zona de impacto. Obsérvese el aspecto del perfil que se halla inalterado e impoluto, a pesar de la visible torsión producida producida por el impacto en la matrícula del vehículo que es de aluminio.

La recuperación total de la figura inicial del perfil requirió, en este caso, unos 11 segundos. Es importante observar que, a pesar de que la pared donde se halla fijado el perfil es de ladrillo, un material muy distinto al cemento armado frecuentemente utilizado en los muelles, el impacto no ha producido ningún tipo de daño, ni tampoco marca de ningún tipo en la pared, gracias a las especiales propiedades del perfil.

Las dimensiones disponibles se hallan indicadas en el plano adjunto, en milímetros. Según el color, los componentes son distintos y, por tanto, las densidades pueden sufrir ligeras variaciones. Según la densidad, así como por las formas, o distintos grosores de cada perfil, el procedimiento de enfriamiento de la pieza durante su proceso de fabricación, en algunas ocasiones, puede ocasionar ligeras variaciones sobre las medidas originales. En caso de precisar llevar a cabo un montaje determinado, ajustado al milímetro, lo más aconsejable es, una vez decidido el color y tipo de perfil, consultar las medidas exactas resultantes, antes de hacer el pedido, a fin de evitar cualquier inconveniente. En el caso de este modelo concreto de perfil, no se han detectado holguras de variación significativas, salvo en el parámetro “B”, oscilando de 90 a 99 milímetros.

El peso medio por metro lineal de este perfil es de 4675 gramos.

VARIANTE: Este perfil, con exactamente el mismo diseño y dimensiones, es posible suministrarlo también en versión ECONOMIC. Ésta variante, como su propio nombre indica, no incorpora todos los aditivos o elementos de la composición original, y por tanto, está especialmente indicada únicamente para aquellos casos en que no se precisen todas las características habituales de los perfiles estándar, tales como una permanencia inalterable de los colores originales, un nivel de elasticidad y prestaciones máximas, una durabilidad elevada, o una resistencia ante la exposición constante a la intemperie y al ambiente marino. El pedido mínimo en el modelo ECONOMIC es de bobinas de 100 metros, por cada color. El pedido de esta variante ECONOMIC del modelo DELTA, no se puede realizar por la Tienda On-Line, y es preciso contactar directamente con nosotros.

Haga el pedido de este perfil con la mayor seguridad, comodidad y rapidez, a través de nuestra Tienda On-Line, pulsando en el siguiente botón: